本报讯（通讯员 吴谦 记者 徐琦）钢轨会随着温度的变化发生伸缩，钢轨伸缩调节器是保证轨缝变化不致过大、维持线路通顺的关键装置。日前，由中铁宝桥（南京）有限公司为京福高铁安徽铜陵长江大桥制造，亚游开户，我国首次自主研发的大跨度双向钢轨伸缩调节器与梁端伸缩装置，通过了专家组的厂内静态验收技术审查。
安徽铜陵长江公铁两用大桥，是目前我国公铁两用桥梁跨度最长的大桥。钢轨伸缩调节器和梁端伸缩装置一直依赖国外进口，产品价格昂贵，且后期养护维修成本居高不下。为解决这一技术难题，2010年，中铁宝桥联合铁科院成立项目组，对铁路总公司（原铁道部）“大跨度公铁两用斜拉桥关键技术研究”项目进行了大量技术攻关。
此次研制成功的大跨度双向钢轨伸缩调节器，不仅是我国在时速250公里以上铁路首次自主研发的产品，亚游开户而且产品性能指标还超过了国外进口的同类产品，如产品允许最大伸缩量为±600毫米，大于国外进口产品±500毫米的伸缩量，且价格仅有进口产品的1/3，由于在本土设计、制造，产品性能更符合我国国情需求，更具有竞争优势。
