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流于形式的电动车立法管理真的有用吗?

发布时间:2021-05-15 23:50

  流于形式的电动车立法管理,线年新国标落地至今,海南不是被骂,就是走在被骂的路上。

  先前因为不给电动车上牌,却又抓无牌电动车,一度被骂上热搜。最近,不知是迫于压力还是跟风模仿,提交了电动自行车管理条例草案。

  耐人寻味的是,仔细翻阅各大省市具体管理细则,你甚至会惊喜的发现,除了上牌时间、过渡期政策有所区别以外,电动车使用、上路、生产、销售等各个方面的法规几乎是一模一样。

  立法管理,本应是根据当地实际情况,出台符合当地特色的电动车管理办法,如果连各项具体法规都是照搬照抄,那立法的管理恐怕只能成为一句流于形式的空话。

  在电动车立法管理问题上,除了登记挂牌、停放、充电等方面的规则外,还有生产、销售、电池回收等源头问题需要关注,另外上路行驶、道路通行、使用规范也是立法管理的关键。

  在电动车通行、停放、充电相关事宜上,抚州不像其他城市的“先立法,后建设”,而是直接要求政府及相关主管部门在新建城市道路主次干路、非机动车道、非机动车信号灯等候区域、公共建筑、福建体彩网,商业街区、住宅区、劳动密集型厂区等场所,科学规划建设方便电动自行车通行、停放、充电的设施,并保证充电设施符合用电安全和消防安全要求。

  电动车管理,是一项不折不扣的民生工程,在此我们也呼吁各地管理部门,多听百姓的声音,努力完善基础设施建设,在电动车立法管理条件成熟时再考虑立法,而不是一昧跟风模仿。

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